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日前，贵州桐新高速枧坝隧道的首件机电工程完成验收，这也标志着桐新高速机电工程的建设已步入“快车道”。
记者了解到，枧坝隧道隶属于贵州桐新高速公路二标项目经理部，工程由中铁一局集团承建， 隧道全长2483米，为分离式长隧道。本次首件工程选取枧坝隧道内200米段范围，主要内容包括硅芯管敷设、消防干管及支管的安装、及消火栓箱安装和封堵等。
桐新高速公路二标项目部机电负责人王守本表示，隧道建设是一项复杂而重要的任务，需要在设计、施工和管理等方面进行全面考虑，而隧道机电首件工程，是隧道建设中至关重要的一步。在隧道建设过程中，首件工程的完成是对整个工程质量的一次检验，也是对整个建设过程的一次总结和反思。只有在首件工程完成后，才能总结出成功的经验和不足之处，以便今后能够更加有效地进行施工。而此次枧坝隧道的首件机电工程的顺利完成，将为后续的施工奠定了坚实基础。
据悉，桐梓至新蒲高速公路（桐新高速）主线起于桐梓县西南的金家岗，顺接拟建的金仁桐高速公路，经茅石、枧坝、桑木坝、绥阳南、郑场、民群，止于新蒲新区骊龙，接湄潭至石阡高速公路机场联络线，路线全长73.141公里。全线设置茅石（枢纽）、枧坝、桑木坝（枢纽）、绥阳南、郑场、民群6处互通立交、服务区1处，匝道收费站4处；本项目主线采用双向四车道标准建设，设计时速100km/h；项目建设投资124.49亿元。预计通车时间为2023年12月30日。
由中铁一局建安公司承建的机电工程和交安工程，路线总长约37.6km，主要施工内容有隧道机电工程，包括隧道监控、隧道供配电、隧道照明和隧道消防工程等。
通讯员 禹超业 徐爱军
贵州日报天眼新闻记者 陈兴云
编辑 罗丹
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